به سرعت محصول مورد نیاز خود را پیدا کنید.
یک موتور پمپ 15 کیلوواتی روی منبع تغذیه 400 ولت و 50 هرتز در هر شروع سرد، قطع کننده را خاموش می کند، حتی اگر رتبه پلاک نام با نقطه کار مطابقت داشته باشد. در بیشتر موارد موتور نه بزرگ است و نه کم اندازه: جریان راه اندازی، ولتاژ واقعی شینه و منحنی حفاظتی دیگر با یکدیگر همخوانی ندارند. جریان روتور قفل شده در یک ماشین استاندارد سه فاز معمولاً شش تا هشت برابر جریان نامی مطابق با داده‌های روتور قفل شده IEC 60034-12 اجرا می‌شود و این افزایش دو ثانیه‌ای تعیین می‌کند که آیا نصب کار می‌کند یا خیر.
پاسخ کوتاه پشت آن سناریو: یک موتور القایی ولتاژ پایین یک ماشین AC قفس سنجابی است که برای ولتاژهای خط تا 1000 ولت ساخته شده است و مناسب بودن آن بر اساس ولتاژ، فرکانس، گشتاور راه اندازی، کلاس بازده، محفظه و نصب تعیین می شود، نه تنها با کیلووات.
این راهنما شامل مواردی است که «ولتاژ پایین» واقعاً شامل می‌شود، چگونه کلاس‌های راندمان اینترنت اکسپلورر هزینه کل مالکیت را تغییر می‌دهند، روش‌های راه‌اندازی چگونه گشتاور را تغییر می‌دهند، این موتورها در کجا کار نمی‌کنند، و کدام چک‌ها به مشخصات خرید تعلق دارند.
IEC 60038 باند ولتاژ پایین را تا 1000 ولت AC بین هادی ها قرار می دهد. رویه آمریکای شمالی خط را روی 600 ولت ترسیم می کند، به همین دلیل است که موتورهای قاب NEMA به عنوان ولتاژ پایین تا 575 ولت فهرست می شوند. همه چیز بالاتر از آن، مانند 3.3 کیلو ولت، 6 کیلو ولت یا 10 کیلو ولت، ولتاژ متوسط است و با ساختار هزینه ای کاملاً متفاوت برای تابلو برق، کابل ها و پایانه ها ارائه می شود.
در عمل تقریباً هر موتور LV صنعتی یکی از تعداد انگشت شماری است: 380 ولت، 400 ولت یا 415 ولت در 50 هرتز، و 440 ولت، 460 ولت یا 480 ولت در 60 هرتز. IEC 60034-1 منطقه A را با ولتاژ ± 5% و فرکانس ± 2% تعریف می کند و منطقه B به ولتاژ ± 10% و فرکانس 3% / -5% گسترش می یابد. خارج از این باندها، موتور همچنان می چرخد، اما گشتاور، افزایش دما و راندمان دیگر با داده های کاتالوگ مطابقت ندارند.
| ولتاژ اسمی | فرکانس | مناطق معمولی | نکته کاربردی |
|---|---|---|---|
| 230 V | 50 هرتز | اروپا، آسیا، آفریقا (تک فاز) | موتورهای کوچک تا حدود 2-3 کیلو وات |
| 380 V | 50 هرتز | چین، بخش هایی از آسیا | توزیع میراث؛ موتورهای دارای ولتاژ 400 ولت معمولاً آن را تحمل می کنند |
| 400 ولت | 50 هرتز | IEC اروپا، استرالیا، بیشتر آفریقا | رتبه مرجع برای موتورهای ولتاژ پایین IEC |
| 415 V | 50 هرتز | بریتانیا، هند، کشورهای خلیج فارس | حدود 4% بالای 400 ولت، هنوز در داخل IEC Zone A |
| 440 V | 60 هرتز | آمریکای لاتین، بخش هایی از آسیای جنوب شرقی | اغلب به عنوان ولتاژ استفاده در سیستم های 480 ولت استفاده می شود |
| 460 V | 60 هرتز | آمریکای شمالی (NEMA) | ولتاژ استفاده استاندارد در توزیع 480 ولت |
دو اشتباه به طور مکرر در سمت خرید ظاهر می شود. اولین مورد سفارش یک موتور 380 ولت برای مکانی است که ولتاژ اندازه گیری شده آن نزدیک به 415 ولت است، که مدار مغناطیسی را به سمت اشباع سوق می دهد و جریان را افزایش می دهد. دومی موتور 60 هرتز را با فرکانس 50 هرتز راه اندازی می کند: سرعت سنکرون حدود 17 درصد کاهش می یابد، فن نصب شده روی شفت، هوای کمتری را حرکت می دهد، و خروجی شفت قابل استفاده معمولاً باید کاهش یابد، مگر اینکه درایو نسبت ولت بر هرتز ثابتی داشته باشد.
IEC 60034-30-1 کلاس های کارایی IE1 تا IE4 را برای موتورهای القایی تغذیه خطی تعریف می کند و کلاس روی پلاک بسیار بیشتر از قیمت خرید بر هزینه کل تأثیر می گذارد. در اتحادیه اروپا، مقررات 2019/1781 IE3 را به عنوان حداقل برای اکثر موتورهای سه فاز از 0.75 کیلووات تا 1000 کیلووات از جولای 2021 ملزم کرده است، و IE4 را به باند 75-200 کیلووات برای ماشین های 2، 4 و 6 قطبی افزایش داده است. چین، برزیل و استرالیا.
قدم از IE3 به IE4 یکنواخت نیست شکاف در حداقل راندمان در رتبه‌بندی‌های کوچک، اغلب دو تا سه درصد در حدود 1 کیلو وات، وسیع‌تر است، و در فریم‌های بزرگ تا زیر یک نقطه کاهش می‌یابد. این مهم است زیرا مقیاس صرفه جویی با ساعت کار و ضریب بار، نه با برچسب.
برای موتوری که به طور مداوم با ضریب بار بالا کار می کند، انرژی بر هزینه طول عمر غالب است. مدل‌های هزینه چرخه عمر مورد استفاده در برنامه‌های بین‌المللی راندمان موتور به طور مداوم قیمت خرید را در بخش کوچکی از کل قرار می‌دهند. قاعده عملی این است که بالاترین کلاسی را که وظیفه توجیه می کند مشخص کنید، سپس تأیید کنید که تجهیزات رانده واقعاً می توانند از راندمان اضافی استفاده کنند. پمپی که در 30 درصد از بهترین نقطه بازده خود کار می‌کند، انرژی بسیار بیشتری نسبت به ارتقاء کلاس IE می‌تواند بازیابی کند، هدر می‌دهد.
گشتاور، نه بازده، چیزی است که تاسیسات را خراب می کند. IEC 60034-12 طرح‌های قفس سنجابی را بر اساس ویژگی‌های روتور قفل شده گروه‌بندی می‌کند: طرح N برای کار شروع معمولی مانند پمپ‌ها و فن‌ها، و طرح H برای گشتاور روتور قفل شده بالاتر با جریان راه‌اندازی کم، مورد استفاده در نوار نقاله‌ها، سنگ شکن‌ها و بارهای با جابجایی مثبت. گشتاور راه‌اندازی بالا معمولاً با روتور میله‌ای عمیق یا روتور دو قفسی به دست می‌آید که لغزش بالاتر و راندمان بار کامل کمی کمتر را می‌پذیرد.
راه اندازی مستقیم بر روی خط ارزان ترین گزینه و بیشترین تقاضا برای عرضه است. راه‌اندازی ستاره مثلث جریان را تقریباً به یک سوم مقدار DOL کاهش می‌دهد، اما گشتاور راه‌اندازی موجود با همان ضریب به حدود یک سوم کاهش می‌یابد، دلیلی مکرر که موتور به جای شتاب دادن به نوار نقاله بارگذاری شده، زمزمه می‌کند. استارترهای نرم گشتاور کمی را با یک رمپ کنترل شده مبادله می کنند، در حالی که یک درایو فرکانس متغیر با کنترل ولتاژ و فرکانس با هم مشکل هجومی را برطرف می کند.
فن ها و پمپ های گریز از مرکز از قوانین تمایل پیروی می کنند: گشتاور با مجذور سرعت افزایش می یابد، بنابراین حرکت روی این بارها باعث صرفه جویی سریع در انرژی می شود. نوار نقاله ها، اکسترودرها و پمپ های جابجایی مثبت نیاز به گشتاور تقریباً ثابت تا سرعت پایین دارند و به تهویه اجباری یا موتور دارای رتبه اینورتر نیاز دارند. یک موتور استاندارد TEFC که با فرکانس 10 هرتز روی یک درایو کار می کند، بیش از حد گرم می شود، زیرا فن نصب شده روی شفت آن دیگر هوای کافی را در سراسر قاب حرکت نمی دهد.
آمار خرابی به‌جای سیم‌پیچ به بلبرینگ‌ها اشاره می‌کند. بررسی قابلیت اطمینان موتور IEEE و EPRI که به طور گسترده مورد استناد قرار گرفته است، تقریباً 41٪ از خرابی ها را به یاتاقان ها، حدود 37٪ به سیم پیچ های استاتور، نزدیک به 10٪ به روتورها و حدود 12٪ به هر چیز دیگری از جمله شفت، قاب و پایانه ها نسبت می دهد.
این توزیع شیوه نگهداری را شکل می دهد. عمر یاتاقان از طریق ناهماهنگی، کشش بیش از حد تسمه، حجم نادرست گریس و جریان شفت در موتورهای تغذیه شده با درایو کاهش می یابد. خرابی سیم پیچ به دنبال ورود رطوبت، آلودگی، سن عایق و عدم تعادل ولتاژ است: NEMA MG-1 فاکتورهای کاهش دهنده را هنگامی که عدم تعادل از 1% فراتر رفت، فراهم می کند، زیرا حتی یک جزء کوچک توالی منفی باعث افزایش نامتناسب در گرمایش روتور می شود.
انتخاب محفظه و عایق ارزان ترین محافظ موجود است. IP55 انتخاب استاندارد برای ماشین های TEFC در کارخانه های گرد و غبار یا مرطوب است، IP65 مقاومت در برابر آب هدایت شده توسط شیلنگ را افزایش می دهد و IP23 باید در داخل خانه و در هوای تمیز باقی بماند. عایق بندی کلاس F با افزایش درجه حرارت کلاس B یک روش معمول است زیرا فضای حرارتی را برای محیط 40 درجه سانتیگراد و مکان هایی تا ارتفاع 1000 متری ایجاد می کند. خروجی بالاتر از آن مقادیر باید کاهش یابد.
نمای منفجر شده زیر قطعاتی را نشان می دهد که قیمت و عمر مفید را تعیین می کنند: قاب با پره های خنک کننده، پشته لمینیت استاتور با سیم پیچ آن، قفس روتور، شفت، جعبه ترمینال، فن خنک کننده و روپوش، و پایه های نصب.
مواد قاب به همان اندازه که یک تصمیم فنی است یک تصمیم تجاری است. چدن لرزش و محیط های تهاجمی را در کارخانه های شیمیایی کنترل می کند و در قاب های بزرگتر استاندارد است. آلومینیوم گرما را به خوبی می ریزد و وزن را کاهش می دهد، که برای پمپ ها و تجهیزات قابل حمل مهم است. قفس‌های روتور مسی بیشتر در رتبه‌بندی‌های IE4 و IE3 بزرگتر ظاهر می‌شوند، جایی که کاهش تلفات روتور هزینه اضافی را توجیه می‌کند.
بیشتر خطاهای مشخصات در اولین ساعت راه اندازی به جای سال اول ظاهر می شوند. اینها چک هایی است که از آنها جلوگیری می کند.
دو ریسک خرید شایسته توجه خاص هستند. اولاً، یک موتور می تواند یک کلاس بازده روی کاغذ داشته باشد در حالی که درجه بندی دقیق ارائه شده هرگز آزمایش نشده است، بنابراین داده های آزمایشی را برای آن خروجی و تعداد قطب ها بخواهید. ثانیاً، ابعاد قاب و شفت بین سازندگان حتی در خروجی یکسان متفاوت است، بنابراین جایگزینی باید بر اساس ابعاد و همچنین بر اساس درجه بندی مشخص شود. صاف بودن شفت، تحمل کلید و فرسودگی فلنج از علل معمول موتوری هستند که جا می‌شوند اما می‌لرزند.
تولیدکنندگان با مهر زنی داخلی، سیم پیچی، ماشین کاری و تست نهایی مستقیماً این تلرانس ها را کنترل می کنند. ژجیانگ کوایو موتور، مستقر در تایژو، ژجیانگ، به مدت 34 سال موتورهای صنعتی کوچک و متوسط ساخته است و خطوط YE3 (IE3) و YE4 (IE4) را در کنار ترمز الکترومغناطیسی ضد انفجار YBX3، ترمز الکترومغناطیسی YEJ2، اینورتر YVF2 و سری YD2 تولید می کند. موتورهای آن تحت استاندارد ISO 9001 تولید می شوند و دارای گواهینامه CCC و CE هستند و برای مشتریان در سراسر اروپا، آمریکا، آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه ارسال می شوند.
